勾引 twitter 万能源矩阵亮相上海车展，广汽本田以长期主义赋能智电转型

　　广汽本田坚捏与用户共赢的“长期主义”价值，不仅是油电双能皆驱，更带来突破性的油电同质同价勾引 twitter，以“三电”本事和智能科技为驾趣升值。

　　4月23日，2025上海外洋车伸开幕。广汽本田带来新驾趣纯电SUV广汽本田P7、全新纯电旗舰车型GT，以及雅阁剖析系列、新式格、皓影等热销车型也将在公众日展出，全主见展示了加快智电转型的全新后果。

　　同期，算作Honda剖析基因与挑战精神的璀璨，搭载了Honda 能源单位的“Oracle Red Bull Racing RB21”F1赛车也亮相上海车展，展示了Honda先进赛车本事对量产车运用的赋能与价值。

　　这次车展上，Honda暗意将充分和会中国电动化智能化的发展速率和本事上风，推动本事和产物升级进化。在智能化边界，想象今后在中国商场销售的统共新车均将搭载运用领航扶持驾驶本事；将和业界跨越的Momenta公司配合，共同研发基于端到端大模子的量产扶持驾驶惩办有想象。广汽本田GT将领先搭载Momenta的量产扶持驾驶本事，并接入DeepSeek的AI大模子本事。P7也将通过OTA升级领先接入DeepSeek AI大模子本事。在电动化边界，深刻与宁德时期的全面计策配合，共同鼓舞开导Honda首个磷酸铁锂电板和CTB电板一体化本事，将从基于云驰架构打造的第三款车型开动搭载。

　　八大功能价值界说电动时期新驾趣

　　在新产物、新倡导层见错出的智电时期，用户期待的中枢价值并未变嫌：智能化不应是参数堆砌的笔墨游戏而是空闲可靠的助手，驾趣也不应是盲方针速率冲刺，而是随性而动的东谈主车共识。广汽本田基于制造“大厂”的能源上风，鉴定驾趣推行，通过智能科技与高性能架构的深度和会，重塑智电新驾趣不雅。

　　基于云驰智能高效纯电架构打造，广汽本田P7以“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”8大功能价值掩盖全场景出行需求。新车提供单电机后驱和双电机四驱三个版块，单电机版CLTC续航650公里，双电机版CLTC续航为620公里。

　　订价上，广汽本田P7售价19.99万元起，冲破传统订价模子，以油电同质同价的决策，推动行业从“性价比拼杀”向“价值共生”转换。

　　值得一提的是，以4年研发周期、测检修证402台整车和白车身、超150万公里实测里程等实打实的插足，P7以驾趣为底色，遴选专为纯电车型开导的高刚性、低要点、轻量化的智能高效纯电架构，运用多见于高性能豪车的前后50:50黄金分量配比，前双叉臂后五连杆悬架、博世高端转向系统、ADS全时自相宜减震系统等顶级硬件，竣事东谈主车合一的操控乐趣。

　　为了保护乘员的安全，P7设有三谈驻扎，包括遴选1.2万吨一体化压铸成型的 IPU 铝合金壳体，能在车辆发生碰撞、气囊弹开后1秒内自动堵截电源的电气安全。遴选了全新云驰智驾扶持系统的主动安全，领有CCB中国十佳车身、13安全气囊的被迫安全。其中，全新云驰智驾扶持系统具备高速领航扶持、智能停车扶持、碰撞缓解等功能，DMS驾驶员监测系统还不错实时和顺驾驶员的情景并予以实时教导。

　　坚捏与用户共赢的“长期主义”价值

　　广汽本田P7是广汽本田电动化转型的撑捏车型，而跟着坐褥上述车型的新能源工场的建成并插足运营，广汽本田在电动化及智能化发展谈路上也迈出了要津性的一步，将进入一个本事立异和可捏续发展的全新阶段。

　　和会Honda 77年造车训戒和27年原土制造积淀，广汽本田开导区新能源工场将广汽本田将燃油时期的严苛品控圭臬陆续到电动化时期，是Honda大家第一座全新配置的新能源智造基地，连合了30多项大家跨越、50多项国内跨越、近60项Honda大家初度运用的本事工艺，竣事“投产即零碳”，是一座“数智·零碳”超等工场。

　　这不仅体现了广汽本田对长期价值的坚捏，亦然其“蕴新智远”计策的一部分，以“数智化”与“零碳化”再行界说汽车产业的价值链，竣事从制造“大厂”向“智电生态整合者”的跃迁。

　　在“蕴新智远”计策转型贪图的引颈下，广汽本田坚捏与用户共赢的“长期主义”价值，不仅油电双能皆驱，更带来突破性的油电同质同价，以跨越的“三电”本事和智能科技为驾趣升值，重塑智电时期的价值标杆，为用户提供更具多元化的出行体验。

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